第一千零二十八章 华夏的航母之路 (第1/2页)

船体大的好处就是有足够的空间可以去挥霍，就凭借巨大的吨位带来的庞大船体，列克星敦号的释放飞机的能力就要比企业号强。再举个比较极端的例子，比如说2战最大的航空母舰信浓号，即使信浓连准备的炮圈都没去掉的情况下，也能放置长达200米的机库，而且上面全覆盖上了厚厚的装甲！对于一艘大型战舰来说这就是本钱，即使有点错误也没关系。所以美英两国可以直接拿大型航母来联手，虽然浪费了吨位，但是造出一艘好航母的难度还是很低的。但是华夏为了充分利用吨位，就必须从小型航母开始一点点摸索。
　　
　　“第一艘航空母舰就是练手的，排水量限定在1万6千吨左右吧，我设定下面几个要求，你们看着弄，首先，必须是双层机库，其次，弹药库和动力设备要有一定的防护，第三就是有一个尽可能大的甲板，速度不要求有多高，30节就够了。这是华夏设计的第一级战斗航母，希望各位能从中学到一些东西。”虽然徐杰是大型装甲航母忠实的拥护者，但是在实际情况面前，徐杰还是决定从零开始一步步扎扎实实的做起，最终选择这样一个吨位作为起始点也是有原因的。
　　
　　首先吨位要是再小一些的话，那么这个航母几乎就没什么战斗力了，再小的话不仅限制航母的载机量，同时也极大的削弱了其它的性能，比如说防御和航速。首先说一下攻击力，对于一般人而言，也许觉得一艘220米和250米的航母差不出多少，实际上在攻击力方面差距可是相当大的，完全可以用差一个档次来形容。在这里可以用一个假设来证明。比如说战斗机起飞滑跑距离是120米，装载着炸弹的俯冲轰炸机起飞距离是160米，而装载鱼雷机的攻击机起飞距离是180米的话。以一架飞机10米的长度和前后间距来计算。以航母宽度能容纳4架飞机（折翼情况下）来计算。那么220米航母和250米的航母其发机能力如下。
　　
　　在中型航母220米的甲板上减去120米的滑跑距离，那么这艘航母实际可以利用的起飞距离是100米。从甲板前部120米处到160米处可以停放4排飞机，一共是16架战斗机，160米到180米可以停放8架俯冲轰炸机，然后180米到220米最多是4排也就是16架，也就是说这样的布局最多一波起飞40架飞机，（不考虑上层建筑和尾部宽度变化的问题，以及其余可能占据空间的问题，否则就太麻烦了。）当然排在后面的飞机可以进行互换。比如说你可以让轰炸机多点，鱼雷机少点，但是鱼雷机最多16架，不能再多了，否则起飞距离不够。负责对海攻击的轰炸机和鱼雷机最多24架
　　
　　而要是换成拥有250米甲板长度的大型航母呢，从120米往后，这艘航母有130米的距离可以布置飞机，全部排满的话可以布置54加飞机，从数量上来看，比220米的中型航母多了12架。但是实际战力的差距会更大，因为航母上只有攻击机和俯冲轰炸机才可以对战舰构成有效威胁，而大型航母在后面可以起降的攻击机和轰炸机可以达到36架！对海攻击力比中型航母高了50%。而且具有了更高的灵活性。比如说轰炸机可以装更重的炸弹，比如说在总发机量一定的情况下，鱼雷机数量可以更多一些。
　　
　　而且这还只是优势的一部分，比如说换飞机了，新的战斗机要求有更远的起飞滑跑距离，新的攻击机载弹量更大需要更远的滑跑距离，那么这个差距会进一步拉大！而且即使不换飞机，如果战斗机需要长时间在舰队上空承担防空作战任务的话，那么必须有副油箱。而增加重量显然需要更远的滑跑距离，那么对于中型航母来说因此带来的对放飞飞机批次的影响就远大于大型航母。当然。如果有人说弹射器的话，那么就另当别论了。但是需要支持的是，即使有弹射器的美国航母，一般也是靠滑跑起飞，因素起飞速度更快。大甲板航母带来的最大优势在于重载飞机起飞数量的变化而不是轻载飞机起飞数量的变化。
　　
　　至于说防御吗，可以参考一下1.7万吨左右的飞龙号和2万5千吨的瑞鹤号，前者属于那种核心舱被一般穿甲弹拍上就有可能受重伤的，而后者对弹药库的防御标准是800kg。而对于鱼雷的防护力上，瑞鹤号达到了令人震惊的450kg级别tnt炸药的防御力。祥鹤和瑞鹤两兄弟从多次海战中生还凭借的绝对不光是运气，更有强悍吨位带来的防御力。当然，因为瑞鹤不是装甲甲板航母，高爆弹对于飞龙和瑞鹤的甲板是一视同仁的。这不能不说是一件遗憾的事情。
　　
　　

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