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二千八百七十七章 如何抠门也是一种学问

二千八百七十七章 如何抠门也是一种学问 (第1/2页)

“还能这样,我以为这些飞船都是一次性的,用完就没有用了。”主持人显然是听完黄教授的话有些惊讶道。
  
  黄教授笑着说道:“这就是商业航天与我们传统航天的区别,商业航天更看重成本和收益。
  
  换句话来说,他们是一家民用航天公司,因此任何项目都需要自负盈亏。因此呢,对于这些项目的成本控制做的非常好。
  
  飞船的着陆器在着陆月球后基本上算是完成了任务,之前或许还会有些左右,可以起到信号中继放大,与月球轨道上的卫星和地球上的地面站取得联系。
  
  但是呢,随着浩宇航天在月球上建立了一座大型数据天线系统,这个着陆器基本上就失去作用了。预期就让它放在哪里成为垃圾,倒不如废物利用,从中拆解一些有价值的零部件材料,来用于科考站的建设以及后续月球探测项目相关需要。
  
  毕竟着陆器上面的这些材料和零部件在月球上都是非常难得,因为这里距离地球太远了,资源目前太少了,所以必须充分利用现有的所有资源。”
  
  一旁的张主任则是接着黄教授的话说道:“这两个着陆器上面其实有很多非常重要的零部件,这些将会为后续的科考站建设提供帮助。
  
  并且为了能够满足这个目的,技术专家团队在设计这个着陆器的时候就已经考虑到了这点。所以我们才会看到这个着陆器咋显得这么粗糙,这么凌乱,其实都是为后面的拆解和重复利用做准备的。”
  
  听到二位专家这么说,主持人点了点头然后说道:“原来是这样,这也解开了我们心中那个疑惑。不得不佩服这些工程师们,他们真的是把抠门用到了极致,看成是雁过拔毛的铁公鸡也不为过吧。”
  
  呵呵呵……
  
  二位专家笑了笑,张主任说道:“其实啊这个在我们航天领域很常见,很多航天器其实都是一克一克往下减的,为的就是能够让它不要超重。
  
  我曾经主持过一项任务,为了能够多搭载一个设备,我们需要对整个航天器进行减重,前面的都好说,可是到了最后这三十八克,却怎么都减不了。”
  
  “三十八克,这还不到一两重,这么严苛吗?”主持人惊道。
  
  张主任点点头:“在我们航天领域对于重量非常敏感,每一克都非常的重要。可能就是这一克的重量,就会导致航天器出现问题。
  
  多剩下一克,我们就可以为航天器多加注一克的燃料,那么它的工作时间就能够延长一点点。”
  
  原来是这样,那最后这三十八克是怎么减掉的。主持人询问到。
  
  张主任闻言回答:“刚开始我们都没有办法,因为我们已经将能够减的都剪掉了,实在是没有什么可以减的。
  
  不达标,那边不给签字,航天器就不能出长,更不能发射。所以我们为了解决这三十八克,攻克了大半个月。
  
  为什么要这么长时间,这是因为我们已经把能减的都减了,不能减的事坚决不减,因为我们不悔用质量去换重量,这是我们的底线和原则。
  
  

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